海运费上涨导致备货成本增高、亚马逊封号潮也进一步影响商家堆积货物，在2020年时，海外仓的需求就达到了顶峰。
然而，随着俄乌战争带来的世界政治格局发生剧变、世界能源危机、粮食危机等更是让经济一度陷入严峻阶段。通货膨胀、市场环境不稳定，导致海外电商行情逐渐遇冷，现阶段许多中大件卖家都面临着供应链的问题。
本期内容，四海希望能够为中大型货物的跨境卖家带来物流布局的新思路，助力大家在接下来的促销实现新增长。
01、造成物流成本高昂的两大因素
▍一、货物本身
人工
目前海外的操作大部分还是依靠人力，机器暂时还无法取代人工操作，因此人工成本高昂；
空间
中大件货物所占用的空间较大。在运输过程、海外仓存储会比标箱所需空间更大，平均每个产品的成本更高；
运输
在运输过程中，由于中大件货物所占用的空间更大，几乎所有的快递公司都需要收取货物尺寸超标的附加费用，使得成本进一步提高。
▍二、物流布局
跨境卖家都清楚，在亚马逊平台运营离不开FBA头程物流，它主要分为两种形式：FBA仓和海外仓。FBA头程物流可以保障客户下单、发货、运输及库存的各个环节。但是，有些中大件卖家与同样货物类型的卖家相比，成本还是非常高昂，主要是有下面三个原因造成：
没有选择合适的物流方式
一般卖家通常会选择通过海运的形式将货物直接发往FBA仓；
货物大部分存储在FBA仓
FBA仓是亚马逊自建的针对平台卖家物流发货的仓库，平台卖家可通过亚马逊FBA向买家发送商品，FBA仓属于亚马逊平台的系统。但FBA仓的仓储费用相对海外仓是比较贵的，甚至是海外仓的几倍，仓储成本较高；
后端派送没有进行合适的选择
一般客户是由亚马逊配送出库，价格贵不说，还没有那么灵活。02
02、物流布局的新方向
由于欧美线下卖场逐步恢复，进一步分散平台流量，加上中大件货物的物流选择性本来就少，因此跨境卖家一定要合理运营海外仓。▍海外仓的优势
灵活
中大件最重要的就是灵活，在海外随便移动就得花钱。海外仓可以将产品提前备货到卖得好的区域，从而减少后端派送时效。
能降低头程海运的物流成本
如果发货在海外仓，可以把备货计划提前。在头程海运渠道选择上，卖家可以考虑最具性价比的船公司。
降低仓储成本
▍如何合理运用海外仓海外仓可以根据不同的产品属性及客户分区做到就近匹配仓库。首先，保障时效性，减少断货的可能性；其次，可以降低仓储成本；最后，能有更好、更多的尾端派送方式，进一步降低尾端的派送成本。
▍上下游深度捆绑，做长期考虑
疲软的市场行情导致价格倒挂的现象频出，过度的内卷是各行业的普遍乱象。
在本期跨境新知课堂中，众包物流龙岗分公司的负责人Linda老师建议：跨境卖家可以借助物流服务商的经验，再结合自己的实际情况，总结对自己有利的方案。因为物流是没有标准答案的，借助服务商的经验主要是减少信息差来弥补成本差异，这是至关重要的。同时，卖家们也要认清当前经济局势，降低预期，控制规模。
03、物流布局的解决方案
- 前端海运采用COSCO等OA联盟舱位，保障开船及上架时效；
- 根据卖家的消费客群分布，制定头程海运+海外仓一体化方案，采用头程优惠舱位的形式，尽可能协助卖家分仓备货，结合Oversize账号优势降低尾端快递成本及损耗；
- 根据卖家的发货计划，结合服务商自身的仓库运力，为卖家预留一部分固定快递车，保障旺季发货。
一直以来，海外仓因其时效性、可靠性、经济性等诸多优势，已成为跨境电商发展的必然趋势，各位商家可好好考虑。
以上就是本期的全部内容，大家如果遇到关于物流方面的其他问题，可以扫码添加橙四海的微信。
